阻燃劑是提高防火性能的新型環(huán)保復(fù)合材料
除了在開發(fā)環(huán)保型阻燃劑上投入大量資金外,人們還越來(lái)越多地使用生物樹脂和/或天然纖維來(lái)生產(chǎn)更具可持續(xù)性的復(fù)合材料。這些被稱為生物復(fù)合材料,其中至少有一個(gè)成分(基質(zhì)或增強(qiáng)體)具有生物學(xué)起源。
然而,生物復(fù)合材料克服的主要挑戰(zhàn)是生物樹脂(與傳統(tǒng)樹脂一樣)和天然纖維在使用過(guò)程中的可燃性。為了滿足某些行業(yè)的嚴(yán)格的安全要求和規(guī)定,如運(yùn)輸或建筑行業(yè)(用于鐵路行業(yè)的UNE-EN 45545或用于建筑行業(yè)的UNE-EN 13501-1),阻燃性屬性得到改善,同時(shí)保持其他重要特征如機(jī)械和熱性能,并考慮其他問(wèn)題如健康風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、水處理和回收利用。
因此,在工業(yè)上需要使用生物基材料和阻燃體系的新型環(huán)保復(fù)合材料。為此,塑料材料研究協(xié)會(huì)(AIMPLAS)正在開發(fā)不同的研究與項(xiàng)目,試圖解決復(fù)合材料領(lǐng)域的這一挑戰(zhàn)。
歐洲在這方面的一些項(xiàng)目是:PHOENIX(基于納米層雜化粒子的高性能阻燃劑的協(xié)同組合,是鹵素阻燃劑的替代品),NATURTRUCK(來(lái)自于歐洲的新型生物復(fù)合材料,具有改善的耐熱性和耐火性可再生資源,以制造具有高質(zhì)量表面光潔度的卡車內(nèi)部零件),KARMA2020(以可持續(xù)的KeRatin基材料獲得生物基聚合物、阻燃劑、肥料),或MAT4RAIL(設(shè)計(jì)未來(lái)鐵路:防火復(fù)合材料和智能模塊設(shè)計(jì))。
另一方面,AIMPLAS與紡織研究所(AITEX)合作進(jìn)行PYROS項(xiàng)目,該項(xiàng)目由瓦倫西亞商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究所(IVACE)和ERDF基金資助。其主要目標(biāo)是開發(fā)可持續(xù)的、高耐火的復(fù)合材料,用于公共交通和建筑市場(chǎng)的技術(shù)應(yīng)用。該項(xiàng)目的一個(gè)重要方面是通過(guò)使用阻燃劑來(lái)提高防火性能。
實(shí)時(shí)資訊
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